物流行业市场竞争梯队 ; 物流行业市场排名 ; 物流行业市场份额 ; 物流行业市场集中度
根据物流业务收入划分，中国物流行业划分为 3 个竞争梯队。第一梯队企业的物流业务收入超过千亿元，包括中国远洋海运、厦门象屿顺丰控股、北京京邦达、中国外运; 第二梯队企业的物流业务收入在百亿元和千亿元之间，有浙江菜鸟、上海三快智送、圆通速递、中通快递、中铁物资等 ; 第三梯队企业的物流业务收入不超过百亿元，有湖南和立东升实业、湖北港口集团、日通国际物流、安通控股、云南能投物流等。
2023 年，根据物流业务收入排名，物流行业排名第一的企业为中国远洋海运，收入达 5759.42 亿元 ; 厦门象屿、顺丰控股、北京京邦达、中国外运依次分列第二至五名，收入均在千亿元以上 ; 浙江菜鸟、上海三快智送、圆通速递、中通快递、中铁物资依次分列第六至十名，收入均在 480 亿元以上。
2023 年，全国物流业总收入达 13.2 万亿元。根据各企业物流业务收入计算，中国远洋海运的市场份额为 4.36%，厦门象屿的市场份额为 2.04%，顺丰控股和北京京邦达的市场份额分别为 1.99% 和 1.04%，其余企业的市场份额均在 1% 以下。
目前，我国的货物运输仍以公路和水路运输为主，2023 年全国共完成公路和水运货运量共 497.04 万亿吨，其中，安徽、广东、浙江、山东、江苏、河南、湖北、湖南、河北、广西的货运量位列全国前十名。安徽共完成公路和水运货运量 41.48 万亿吨，占全国的比重达 8.35%; 广东紧随其后，完成货运量 35.87 万亿吨，占全国的比重达 7.22%。
2023 年，根据各物流企业的市场份额计算，中国物流行业企业市场集中度 CR1 和 CR3 均在 10% 以内，CR5 和 CR10 均在 15% 以内，可见物流企业间的竞争较为激烈，市场集中程度较低。
2023 年，根据各省市公路水路货运量的市场份额计算，中国物流行业区域市场集中度 CR10 为 58.37%，总体来看物流行业的区域集中程度一般。
从五力竞争模型角度分析，行业上游为物流硬件和软件供应商，参与者较多且规模不大，整体议价能力较弱 ; 行业下游为物流的运用领域，物流需求者众多且领域广泛，整体议价能力较弱 ; 目前物流行业的参与者数量多，市场集中度低，企业间竞争较为激烈 ; 进入物流行业门槛不高，但中小企业较多、竞争激烈，且与头部企业竞争需有较强的资源和资金实力，潜在进入者的威胁程度一般 ; 物流业是国民经济发展的动脉和基础产业，暂无替代品威胁。
根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1 代表最大，0 代表最小，目前我国物流行业五力竞争总结如下：
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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