近日，国家发展改革委发布了一项令人瞩目的统计核算结果，显示我国在降低全社会物流成本方面取得了显著成效。据最新数据显示，2024年我国社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率达到了历史新低。
这一比率的下降意味着，为了创造单位GDP，我们所花费的物流成本在不断减少。具体来说，2024年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，与上一年相比下降了0.3个百分点，这也是自2006年正式建立该统计以来的最低记录。
从物流的主要环节来看，这一降低的趋势同样显著。2024年，运输费用与GDP的比率下降了0.2个百分点，管理费用与GDP的比率也下降了0.1个百分点。这些变化无疑反映了我国在物流管理效率上的显著提升。
国家发展改革委的相关负责人表示，为了持续推动我国物流行业的发展，将采取一系列措施来完善物流基础设施网络，提高运行效率，并力求进一步降低全社会的物流成本。这些措施的实施，无疑将为我国的经济发展注入新的活力。
截至2024年底，我国的国家物流枢纽总数已经达到了151个，这些枢纽基本覆盖了地区生产总值4000亿元以上的城市，并形成了有效的辐射效应。其中，与产业发展和消费相关的物流枢纽占比接近五成，这进一步彰显了我国在物流领域的布局和发展策略。
我国的物流基础设施建设也取得了显著进展。目前，全国沿海港口和长江干线主要港口的铁路进港率已经超过了90%，这大大提高了物流运输的效率和便捷性。2024年，全国港口集装箱铁水联运量同比增长了约15%，这一数据也充分说明了我国物流运输能力的不断提升。
随着多式联运的加快发展，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系正在我国加速形成。这一体系的建立，将进一步提升我国物流行业的整体竞争力，为我国的经济发展提供更加坚实的支撑。
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