中国物流与采购联合会日前发布的数据显示，2024年，我国冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比增长4.3％；冷链物流总收入为5361亿元，同比增长3.7％。物流是实体经济的经络，对于确保产业链供应链韧性与安全、提高经济运行效率具有重要意义。而物流成本水平是物流发展质量的直观体现，进一步降低社会物流成本，有利于灵活调整供应链布局，刺激消费需求，拉动经济增长。
物流覆盖面广泛，涉及制造、商贸、科技、金融、农业等多个产业。作为供应链的重要组成部分，物流的作用不局限于简单的货物运输和仓储，而是贯穿整个供应链诸环节，有效整合了信息流和资金流。因此，通过在不同产业之间、同一产业不同行业之间相互渗透、交叉重组，通过资源优化配置实现资源再生、推动产业升级，可以有效降低物流成本。具体来讲，物流与制造、商贸等产业融合发展，能有效引导企业构建灵活高效的供应链服务体系，促进供需适配以及动态平衡。另外，产业融合还可以推进供应链全链条整合，促进资源的优化配置，使企业由简单压缩服务成本转向提质增效。
近年来，我国出台了《关于进一步降低物流成本的实施意见》《“十四五”现代物流发展规划》等一系列政策文件，为物流降本提供了明确方向。前不久发布的《交通物流降本提质增效行动计划》明确，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5％左右。各地精准对接区域经济发展需要，深化物流与生产制造、商贸流通等产业的融合，打造相互依存、互利共赢的物流生态圈，物流企业与产业链“链主”企业共同建设物流与供应链协作平台，通过资源整合、流程优化和模式创新，打造快速响应、高效协同的产业供应链服务体系。物流降本取得积极成效，社会物流成本占比呈现稳中有降态势，物流综合效率明显提升。
目前，我国已成为全球需求规模最大的物流市场，物流产业融合发展趋势不断增强，但也存在融合层次不够高、范围不够广、保障不够足等问题。对此，要进一步促进产业融合发展、提质增效，合理有效降低物流成本。
推动物流、生产和电子商务等经营主体形成高效供应链合作。推进供应链资源集成和渠道融合，从单一运输配送服务向仓储服务、综合物流服务转型，使物流服务不断向工业制造、商业流通、农产品运输、食品及医药冷链、国际贸易等各领域渗透，以更优供应链服务和更多增值服务来满足消费者需求。
搭建物流产业链供应链生态平台。联手推进智能化数字化转型，通过大数据、云计算等技术手段对物流数据进行深度挖掘分析，为产业链延伸创造新价值。打破行业壁垒推动各方合作，加强信息共享和互联互通，推动物流资源的大规模集聚，进而实现物流作业的规模化、集约化、协同化。
加强物流网络建设。筑牢物流产业融合发展基础，优化物流基础设施布局，支持物流与先进制造业、现代农业、战略性新兴产业等高效衔接、深度融合。完善新能源汽车动力电池、储能电池、大容量光伏电池运输服务措施，积极拓展新能源汽车集装箱船、多用途船运输，保障供应链各环节之间的高效衔接，提升物流效率和服务质量。
鼓励物流产业链供应链协同合作。制定行业标准和规范推动物流标准化建设，优化人才引进。提高物流作业效率，优化设备和包装结构，减少资源浪费和环境污染。加强监管和执法力度，打击不正当竞争和违法行为。通过财政补贴、税收优惠等方式，降低物流企业成本，提升整个供应链竞争力和服务水平。（刘田原）
建立粮食产销区省际横向利益补偿机制，关键在于推进科技和改革双轮驱动。其中，改革的核心在于粮食政策创设与制度创新，调动和保护好农民种粮积极性，让农民种粮有奔头，让政府抓粮有动力。
在当前中国的发展进程中，新型城镇化和乡村全面振兴是两个至关重要的战略方向。这两大战略的实施，不仅关系到中国现代化进程的推进，也是实现全体人民共同富裕的关键步骤。
城市是科研机构、人才、设施等创新要素最为集中的地方；城市自身的高质量发展离不开创新。城市的创新及发展，既需要制定明确的目标，还需要遵循一定的规律和原则。
全过程人民民主以聚焦民生的方式促进机会公平、打破利益藩篱，让维护社会正义的机制更加完善，持续性地疏浚社会成员上升发展流动渠道，确保每个个体都拥有人生出彩、梦想成线
契合数字化、智能化的传播格局，适应Z世代拥抱变革、表达活跃、实践奋进的代际特征，以更鲜活的话语、多元的样态实现有效触达，彰显理论的生命力与引领力，是做好新时代理论传播的应有之义。
人工智能产业作为国民经济最重要的先导产业、基础产业和战略性产业，正在通过生产要素、生产资料更新、重组，生产关系、生产制度重塑，成为最具潜力、带动力和深刻影响力的新质生产力引航。
共建“一带一路”的主要目标之一是通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，实现共建国家的共同发展与繁荣。经过11年的共同努力，一大批标志性项目相继建成并投入运营，为共建国家带来了许多实实在在的利益。
经济学在应对气候变化中的角色，应该是在科学决定气候目标的基础上，主要研究如何以成本最小化的方式实现该目标，而不是将经济考虑凌驾于科学之上，由经济学决定温升应该控制到什么程度。
数字丝路是我国新时期发展的战略性选择，是构建网络空间命运共同体的新阶段。数字丝路贸易的伟大实践正在使古老的丝路焕发出新的光辉。
党的十八大以来，我国国际关系学科建设显著加强，发展目标、主要任务、建设路径都更加明确，要求更加清晰，学科建设明显提速，突出体现在学术创新、实践支撑、人才培养等方面。
新型城镇化进程的学科建设涵盖了高等教育体系中为适应新型城镇化发展需求而设立的大量相关专业和研究方向，在实践中也是由一个庞大的职业群体共同推进着与中国现代化进程相伴的城镇化进程。
新时代中国式现代化的伟大实践，为理论创造提供了强大动力和广阔空间，为建构中国自主的知识体系奠定了坚实基础。
随着技术的不断进步和应用的深入，数智化将为经济社会发展全面绿色转型带来更多的机遇和动力，助力中国实现美丽中国建设和“双碳”目标，为全球绿色低碳可持续发展贡献更大力量。
网络梗”越来越成为网络空间讲好正能量故事的优良载体。加强“梗能力”建设，是推动党的创新理论高质量传播的重要途径。
与“修昔底德陷阱”的预设恰恰相反，构建人类命运共同体遵循共商共建共享原则，推动平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化向前发展。
“碳中和”背景下，有必要将具有高碳汇水平且集中分布的区域纳入生态保护红线范围当中，实施具有规范性和制度化的用途管制策略。
数字治理，本质上是数字技术向多元治理主体赋能增效的过程，其目的是在数据收集、分析、利用的基础上，从多个层面对治理系统的感知、决策和执行能力进行提升。
在面对错综复杂的国际环境和百年未有之大变局时，我们更需要的是中国特色大国外交的理念，而非吸引眼球的所谓“理论”。
面对复杂多变的国际形势，必须用好总体国家安全观这一强大思想武器，自觉运用其方法论原则武装头脑、指导实践，从整体上把握国家安全，不断开创新时代国家安全工作新局面。
数字基础设施是数字经济发展的底座，是网络强国、数字中国建设的基石。要立足不同产业特点和差异化需求，推动经济产业全方位、全链条网络化、数字化、智能化转型。
