“五年前我刚来那会儿，发个快递要两块五！现在呢？一块二搞定！”站在横峰赣东北物流产业园快递港忙碌的分拣线旁，来自四川的吴道军，指着身边川流不息的包裹，热情地向“活力中国调研行”的采访团介绍，“成本降下来这么多！企业在这能省大钱！我们园区一家从浙江搬过来的企业，一年轻轻松松就省了600多万！”
采访团记者们的视线随着吴道军的手势扫过：来自江西、浙江、福建、湖北各地的快递包裹，正飞速在分拣线上汇集、中转，下一秒就要奔向全国各地。吴道军语气里满是笃定：“说实话，横峰啊，真有希望成为江西的‘义乌’！”
日前，中国工业报跟随2025年“活力中国调研行”走进江西省上饶横峰赣东北物流产业园，探秘横峰的物流“洼地”如何帮助企业打造发展的“高地”？当地“电商+仓储+制造”的发展模式，如何走出乡村振兴新路子？
“依托物流的高速发展带动电商产业园建设。”江西省横峰县经开区管委会党工委书记杨军对中国工业报介绍，凭借物流时效更快、仓储成本更低等优势，电商产业园吸引大批浙江金华、温州等地小制造企业迁入和横峰籍乡友返乡创业，成为集生产制造、电商销售、仓储物流等为一体的综合性电商产业园区。
中国工业报从横峰县获悉，2024年，横峰县域物流、电商、小制造业主营收入达45亿元，货物吞吐量515万吨，快递业务量3950万件，直接带动2.7万人就业，间接创造超1.2万个岗位，为革命老区振兴发展提供鲜活实践。
“小小横峰县，三家豆腐店；城里打板子，城外听得见。”曾几何时，这句顺口溜让横峰“小而穷”的名声远近皆知。横峰县地处江西东北部，县域面积655平方公里，人口23万，是第二次国内革命战争时期闽浙皖赣革命根据地首府所在地，是著名的红色省会，也曾是“老、少、边、穷”（老区、人口少、4县交界、国家贫困县）代名词。
近年来，横峰县主动融入国家“通道经济”“枢纽经济”战略部署，以快递物流为引擎、电商产业为纽带、制造集群为支撑，走出一条革命老区产业融合发展的特色路径。横峰县是“四省通衢”之地，沪昆高速、320国道两条国家级公路大动脉穿境而过，“2小时经济圈”辐射4省9市2900万人，有着巨大的市场容量和广阔的战略纵深。中国工业报了解到，早在2010年，横峰县就在沪昆高速出口规划了现代物流产业园，建设配套设施和功能专门为货物运输产业服务。
“圆通（横峰）运转中心项目80天就在横峰赣东北物流产业园内正式运营”江西省横峰县经开区管委会党工委书记杨军对中国工业报介绍，2017年，横峰县捕捉到圆通在赣东北布局转运中心的战略需求，横峰县立即组建由领导挂帅、专班包办的服务团队，仅用80天完成从洽谈代建到投产运营全流程。2021年，建成江西省唯一的综合智创园，推动圆通转运中心从C级跃升为全国少有的县级B级节点，增强了横峰在全国物流网络中的竞争力和影响力。
“2024年‘双十一’，进出港业务量突破120万件。”圆通（横峰）转运中心负责人李志远向采访团一行介绍，圆通自2017年搬到横峰以来，发展迅速，进出港业务量从最初的日均十几万单，达到目前日均进出港量达到75万件以上。目前直发车线名，自建设以来投入资金近20亿。
圆通把路趟顺了，名声打响了，又快又好的“圆通速度”成为“横峰温度”的金子招牌。在好口碑的影响下，中通、百世、申通这些快递巨头纷纷来横峰建转运中心。中国工业报在现场了解到，如今上饶赣东北物流园区快递业务已开通出港专线多个县（市、区），三大转运中心日均进出港件达180万件，高峰期260万件，实现了快递次日达到率80%，隔日达到率100%。数据显示，2025年1-5月份，圆通日转运量67万件，进港41万、出港26万；中通日转运量65万件，进港40万件、出港25万件；申通日转运量50万件，进港30万件、出港20万件。
横峰快递业务量从2022年的2390.38万件，到2023年2335.74万件、2024年3953.61万件，再到2025年一季度1447.24万件，这一个个动态变化的数据是横峰县“物流兴县”的生动注释。
横峰县飞麦投资管理有限公司总经理吴道军对采访团一行说，横峰有闽浙皖赣四省的转运中心，物流的时效以及仓储和快递的成本优势有效促进当地电商发展，并吸引外地企业入驻飞天谷上饶新零售电商产业园。
站在快递港旁，吴道军以自己从浙江引进横峰的企业为例，向采访团算了一笔经济账：在横峰发展，这个企业一年就能节省600多万元！
吴道军用四个节省来总结企业来横峰发展的优势：第一个“节省”就是快递费和搬运费。每一单快递节省两毛钱，一天发3万单，一天就可以节省6000元，算上搬运费一年就可节省180多万；第二个“节省”就是租金省。飞天谷上饶新零售电商产业园一平米的租金比之前节省10块钱，这家企业在这里租了19000平米，一年可节省租金200多万；第三个“节省”是电费省，一个月用40万度电，一年可以节省100多万的电费；第四个“节省”是人工省。在横峰产业园人工成本每月可以节省500到1000块钱，100多人的企业，一年可以节省100多万。
“现在很卷，做企业竞争很激烈。企业一定要找到洼地，才能有发展空间。”吴道军表示，横峰县拥有物流成本的“洼地”，可以帮助企业打造发展的“高地”。
如今，闽浙皖赣四个省的货物需要荟聚到横峰县中转。在横峰县快递物流作为生产组织者的作用不断凸显，大量人流、物流和车流在横峰的交汇，形成大进大出、快进快出的活跃场面。吴道军说，以前的顺口溜是“小小横峰县3家豆腐店”，现在这句话应该改为“小小横峰县城内大发展城外出经验”。
吴道军的目标很明确：招引更多企业落户横峰。中国工业报在采访中了解到，在吴道军的推动下，已成功吸引多位企业家前来投资：5位四川老乡在产业园办厂；一位深圳老板举家迁至横峰建厂，企业现已步入正轨；在义乌经营20余年的福建三兄弟也入驻横峰，购置6000多平米厂房开展饰品生意……
“我们横峰县有机会成为江西版的‘义乌’”吴道军充满期待的说，小县大路，横峰县这个小县城有大发展。中国工业报了解到，截至2025年5月，“飞天谷”已签约入驻电商、小制造企业75家，投产47家，从业人员2500余名，日均快递出港量12万单，飞天谷内所有产品在产业园内就可以实现从“生产-包装-贴单-发货”，日均发单量5000件以上的企业已有10余家。
“依托物流的高速发展带动电商产业园建设。”杨军介绍说，凭借物流时效更快、仓储成本更低等优势，横峰县电商产业园吸引大批浙江金华地区小制造企业迁入和横峰籍乡友返乡创业，成为集生产制造、电商销售、仓储物流等为一体的综合性电商产业园区。
电商类企业只能解决货物集聚的问题，但是不能带来本地制造业生产的问题。为了把电商企业做大，把产业链做长，在电商企业落户横峰的同时要尽可能的把制造业也带入横峰，这样会使县域经济更强大更有活力。
“电商企业落户横峰后，带动制造业企业落户横峰，给我们县域经济增加更多活力。”江西省横峰县经开区管委会杨军对中国工业报说，横峰县经过15年的发展，已经通过电商+仓储+制造，走出一条乡村振兴，一二三产联动，产业发展的新路子。
目前，横峰县已经有电商企业1260家，就业人数达到5000人。杨军表示，对于小县城来说，横峰县有这么大体量的电商，是这么多年始终坚持物流产业发展不动摇，带来的丰硕成果。我们横峰县会坚持这条路继续走下去，朝着方志敏同志当年闹革命“到处都是活约约的创造，到处都是日新月异的变化”的目标，不断地迈进。
数据显示，2024年，横峰县域物流、电商、小制造业主营收入达45亿元，货物吞吐量515万吨，快递业务量3950万件，直接带动2.7万人就业，间接创造超1.2万个岗位，为革命老区振兴发展提供鲜活实践。
中国工业报在现场了解到，目前园区产业链所涵盖的转运中心、仓储中心、电商平台、制造业企业这四个环节已经基本完成了。未来横峰县要加大力度把产业链做大做强。中国工业报获悉，2025年依托日均超28万件的快递业务量（本地出港件），与各大快递企业总部谈判争取优惠价格，单件快递费用较周边县市降低0.1-0.2元。同时，高标准建设电商制造产业园，聚焦收纳箱包、汽车内饰等主导产业，吸引上下游企业入驻，形成从原材料供应到成品生产、仓储物流的完整产业链条，提升了产业集群的协同效应和整体竞争力，推动制造业降本增效、提质升级。
杨军介绍，预计到“十五五”末期，园区建成面积将达到3平方公里，新增电商制造企业100家、就业岗位3000个以上,快递日进出港运转量达到340万件,较“十四五”时期实现翻番。
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