央广网杭州11月11日消息（记者 项楠）“这五年，我省综合交通发展实现了突破性的进展、整体性的跃升，为经济社会发展提供了有力支撑。”11月11日上午，浙江省高质量完成“十四五”规划系列发布的第五场新闻发布会现场，浙江省交通运输厅厅长蔡洪，聚焦五年来浙江综合交通运输发展成效介绍道。
据介绍，五年来，浙江交通投资屡创新高，预计“十四五”期间总投资达1.8万亿元，较“十三五”增长34%。全省公路总里程达12.1万公里，其中高速公路5615公里，实现高速公路“县县通”；全省铁路网总里程达4059公里，其中高铁2191公里，实现陆域高铁“市市通”；轨道交通运营里程近1200公里，覆盖7个地市。机场总数增至9个，航空服务基本实现省域全覆盖。
围绕“打造高能级开放强省”，浙江全力推进枢纽能级提升。宁波舟山港货物和集装箱吞吐量稳居全球第1和第3位，国际航运中心指数跻身全球第7，国际航线条。中欧班列（义新欧）年开行量达2619列，辐射欧亚50多国160多个城市。全省机场年旅客吞吐量突破8400万人次，货邮吞吐量超100万吨，国际地区通航点达118个，实现五大洲全覆盖。
发布会现场，蔡洪就浙江近年来在交通领域深化改革方面的情况，回答了央广网记者的提问。
据介绍，过去五年，浙江交通紧扣高能级开放强省建设目标，一年一个主题，全力攻坚一流强港、民航强省、低空经济、中欧班列、航运浙江、多式联运等重要领域的一系列改革。“今年我们又进一步围绕着完善世界一流强港和交通强省的体制机制改革目标，进行了系统的集成，打好7个方面、136项改革‘组合拳’，总体上取得了积极的成效。”蔡洪说。
一是支撑重大战略，打造“硬核”力量。 浙江出台全国首个以省委省政府名义印发的港口改革专项文件，推动宁波舟山港总规快速获批，突破集疏运体系等瓶颈。出台了全国首个省级航运服务业规划和统计监测制度，培育5个省级航运服务业集聚区；船供船修船交产值超300亿元，居全国第一；保税燃料加注量升至全球第三。
二是创新改革模式，推动物流降本提质增效。 浙江系统构建现代化交通物流体系，创新了海港、空港、陆港和数贸港的“四港”联动模式。打造“四港”云平台，汇聚公铁水空全类别运输方式，融合口岸信息，成为全国物流领域“数据最全、响应最快、反馈最准”的平台之一，目前平台用户数已超9万、覆盖全国。创新“第六港区”、全程物流“一单制”等模式，集装箱海铁、海河、江海联运量翻番，海铁联运量全国第二。2024年上半年，浙江全社会物流总费用占GDP比重降至13.37%，较“十三五”末下降近1个百分点。
三是形成试点经验，贡献浙江样本。 浙江首批13项交通强国试点全部高分通过国家验收，形成了186项首创性成果、59项可复制可推广的经验。
记者从发布会上获悉，面向“十五五”，浙江将聚焦“高效、创新、开放、经济、共富、安全”六大方向，持续深化综合交通运输体系改革，加快建设现代化高水平交通强省，为服务国家战略、谱写中国式现代化浙江篇章作出更大贡献。
面向“十五五”，浙江将聚焦“高效、创新、开放、经济、共富、安全”六大方向，持续深化综合交通运输体系改革。
