2025年作为“十四五”收官之年，我国社会物流总额达368.2万亿元，同比增长5.1%。社会物流总费用与GDP比率降至13.9%的历史最低水平。政策赋能、技术创新与产业协同共同推动物流运行质效双升，有力支撑实体经济高质量发展。
2025年是“十四五”规划收官之年，物流作为实体经济的筋络，在政策精准赋能、技术创新驱动、产业协同升级的多重作用下，延续“稳中有进、质效双升”的发展格局。从全年运行数据来看，物流需求规模稳步扩张、结构优化的同时，物流供给主动适配新质生产力发展与产业转型等升级需求，推动经济运行中的物流效率持续改善，社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平，物流对经济发展的支撑效能不断增强。
2025年，全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。从年内走势看，一、二、三、四季度分别增长5.7%、5.5%、5.2%、5.0%，全年各季度物流需求增速保持稳定增长，物流对实体经济的拉动作用强劲。
工业品物流锚定高端化转型，支撑工业经济高质量发展。2025年，我国工业品物流总额同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率达82%，核心支柱地位持续巩固。在工业经济结构升级的带动下，装备制造业、高技术制造业物流需求成为核心增长点，2025年相关物流需求增速均超过9%（9.2%、9.4%），高于工业品物流平均水平，工业品物流需求内部结构不断优化，高端化、智能化特征愈发显著。
单位与居民物流激活内需潜力，支撑消费市场持续复苏。2025年单位与居民物品物流总额同比增长5.1%，年内延续良好增长态势。从细分领域看，“两新”政策加力扩围，助力城乡消费协同升级，乡村消费品零售额增长4.1%，增速快于城镇0.5个百分点；消费场景更趋多元，推动线上消费持续渗透，全年实物商品网上零售额增长5.2%，占社零总额比重达26.1%，各领域消费物流需求潜力稳定释放。
国际物流承压中稳步恢复，结构优化畅通内外贸循环。2025年进口物流总额同比增长0.5%，当月增速自6月起由负转正，12月增速加快至8.5%的年内最高水平，呈现逐季攀升的运行态势。结构上，产业转型、消费升级带动相关货类进口物流量增长较快。大宗商品领域，全年铁矿砂及其精矿、原油进口物流量累计同比增长1.8%、4.4%；中间品领域，全年机床、集成电路进口物流量同比增长3.5%、7.8%；消费品领域，干鲜瓜果及坚果、美容化妆品及洗护用品进口物流量同比增长13.4%、7.2%。进口物流稳定恢复为缓解国际局势的不确定性影响，助力产业链平稳运转提供了坚实支撑。
新质生产力不断发展壮大，全链条物流需求逐步成型。新质生产力相关物流需求围绕产业链上下游逐步形成紧密的循环带动格局。新兴产业物流需求增速显著，2025年工业机器人物流量同比增长28%，新能源汽车物流量同比增长25.1%，风力发电机组、碳酸锂、碳纤维等绿色产品相关物流需求同比增长超过40%。新质产业的快速发展催生低碳绿色产品回收需求显著增长，推动资源循环利用体系加速构建。2025年再生资源物流总额同比增长13.2%，年内各季度均保持了13%以上的较高增速，物流需求结构向低碳化、高效化方向优化升级。
2025年，全国社会物流总费用19.5万亿元，同比增长3.0%，年内增速持续低于社会物流总额增长。社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，较前三季度回落0.1个百分点，较上年回落0.2个百分点。分环节来看，运输费用与GDP比率为7.6%，与上年同期基本持平，管理费用与GDP比率1.7%，与上年同期基本持平，保管成本与GDP比率4.6%，比上年同期下降0.2个百分点，有效降低全社会物流成本的成效持续巩固。具体来看：
《有效降低全社会物流成本行动方案》发布以来，调结构、促改革降本的政策效应持续释放。制度环境优化与硬件设施、物流标准规范体系建设同步推进。从宏观政策导向来看，多个部门出台配套文件，各地结合实际细化落实举措，区域市场壁垒逐步破除，相继放开交通物流、货运代理等管理，推动物流资源在全国范围内自由流动、高效配置。2025年管理费用占比有所下降，有效助力宏观经济要素循环畅通。
从基础设施建设来看，2025年物流相关基础设施投资保持稳定，全年预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元。重点领域投资快速增长，管道运输业投资比上年增长36.0%，多式联运和运输代理业投资增长22.9%。主干线大通道持续优化，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。国家物流枢纽、集疏运体系等重大物流基础设施网络不断完善，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网。
从标准化体系建设来看，2025年，国家发展改革委、交通运输部、国家市场监督管理总局等多部门协同发力，物流与重点领域标准化融合有所推进，物流设施、装备器具等与工业、商贸等重点领域相关标准衔接适配水平良好。2025年重点工业批发和零售企业自有托盘标准化率达到75%，租用托盘标准化率达到95%；标准集装箱跨领域应用持续推广，集装箱铁水联运量同比增长15.1%；国铁集团通过网络货运物流平台建设实现公铁联运量同比增长138.6%，标准化融合助力跨领域、跨方式联运衔接效率稳步提升。
物流与产业深度联动、协同降本成效显现。在物流需求多元化趋势背景下，配套的物流枢纽、物流通道等优质资源向先进制造、商贸流通等重点领域集聚趋势更加明显，物流网络对产业要素流动的支持能力有所增强。重点调查数据显示，大型工商企业物流管理水平和社会化程度持续提升，工业、批发零售企业物流外包比例近70%，企业物流费用率同比下降0.2个百分点，产业与物流联动降本、效率共进的态势有所显现。
从运输环节看，2025年运输结构优化攻坚取得积极成效，运输方式适配与运距优化助力有效降低全社会物流成本。数据显示，运量层面，2025年水运和民航货运周转量占货运周转量的比重为58.3%和0.2%，比上年提高2.7和0.1个百分点，水运大运量、长距离、低成本优势有所显现，民航货运则良好适配跨境电商和升级产业高效率的需求，运输结构调整与需求的适配性有所增强。运距层面，公路运输平均运距保持基本稳定，铁路、水运和航空货运运距有所增加，显示铁路、水运长距离运输优势巩固，推动综合运输效能有所提升。
从保管环节看，仓储方面，2025年仓储物流服务持续高效，库存周转效率指数51.2%，比2024年有所加快，年内各季度周转效率较好，流通环节库存占比有所趋缓，有效减少库存产生的资金占用；配送及分拣方面，重点快递企业规模以上分拣中心基本实现全自动化运营，电子运单全覆盖，干线车辆北斗卫星导航系统安装率超95%，无人机年运输量近400万件，分拣配送效能大幅提升。此外，云计算、大模型等信息服务广泛应用于需求预测、智能仓管、智能调度、路径规划等多个场景，进一步优化各环节衔接流程，相关装卸搬运费用占社会物流总费用比重同比下降0.3个百分点。
2025年，现代物流体系持续迭代升级，服务能力、运行效率、协同水平不断提升，物流业总收入稳步增长，行业景气水平保持良好，有效助力全国统一大市场建设。全年实现物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%，增速与物流需求增长基本匹配。全年中国物流业景气指数平均为50.8%，各季度均值均在50%以上，呈现稳中向好的运行态势。各月业务量、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄，显示物流运行的稳定性有所增强，物流供给体系能够更灵活、精准地响应市场需求变化。具体来看：
一是区域物流协同有所强化，商贸流通保障有力。2025 年，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点区域物流协同发展，依托区域内国家物流枢纽提升协同水平，仓储物流、电商物流等商贸流通领域发展态势良好，助力完善城乡物流体系，为商贸流通循环畅通提供有力保障。仓储物流领域，运行效率持续提升，2025年仓储指数中新订单指数均值为51%，高于2024年同期1.8个百分点，消费品周转、商贸流通等领域上下游衔接顺畅，仓储物流对商贸流通的支撑作用持续增强。电商物流领域，延续良好发展态势，全年电商物流业务量指数平均为113.6点，全年走势呈现九升两降一平，除一、二月受春节假期影响下滑外，其余月份持续上升。仓储物流高效运行、电商物流持续向好，共同为商贸流通循环畅通提供了有力保障，推动商品流通效率持续提升。
二是国际物流网络化发展态势良好，支撑双循环高效衔接。2025年，依托国际物流通道建设持续推进，受益于东南亚等新兴市场电商的蓬勃发展，国际物流呈现良好发展态势，跨境物流服务能力和韧性不断提升。跨境铁路通道方面，中欧、中亚班列保持高位运行，2025 年全年开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.4%和7.3%，西部陆海新通道班列发送142万标箱，同比增长47.5%，跨境铁路运输活力持续释放，有效打通了我国与欧洲、中亚、东盟等地区的贸易通道。国际航空物流方面，货运保障能力稳步提升，2025 年国际航线亿吨公里，同比分别增长22.1%和19.8%，增速较上年大幅提升。同时国内航空公司持续加密国际货运航线条，航线网络覆盖范围持续扩大，进一步提升了国际航空物流的通达能力。
三是物流供给体系不断优化，细分领域更趋规范竞争。在物流供给端，细分领域服务专业化水平持续提升，市场主体格局不断完善。截至2025年10月，全国A级物流企业达1.13万家左右，较2020年（约8600家）增长30%以上，形成头部企业引领转型、中小企协同发展的格局，多数行业在结构性调整和服务转型升级的进程中保持有序竞争，服务价格逐步回稳。各细分领域运价运行平稳，呈现差异化发展态势。水运方面，2025年沿海（散货）综合运价指数年平均值为1047.6点，同比上升3.9%；中国出口集装箱运价指数年平均值为1197.6点，同比下降22.8%。公路方面，中国公路物流运价指数年平均值为105.1点，同比增长1.4%，全年四个季度均值都在105点左右，运输市场服务价格运行平稳，未出现大幅波动，公路运输市场供需总体基本平衡。快递方面，快递年平均单票价格7.5元，反“内卷式”竞争政策推动价格跌幅收窄，三季度以来全国20余个省份相继上调快递价格，快递行业逐步摆脱低价竞争困境，向高质量发展转型，物流市场需求与供给结构优化总体处于良性适配关系。
2025 年，面对复杂多变的市场环境与转型升级的迫切需求，物流微观企业主动求变，聚焦数字化、绿色化、一体化转型，经营质效有所提升，物流企业整体竞争力持续增强。初步汇总数据显示，重点物流企业全年物流业务收入同比增长5.2%，增速比前三季度提高0.7个百分点，比上年同期回落0.4个百分点，整体保持稳健增长。企业精益管理，实现盈利顶压前行，年末重点物流企业每百元营业收入中的成本为94.3元，比上年同期下降0.7元，成本压力有所缓解；平均收入利润率为 3%，整体盈利水平保持较强韧性。
大型物流公司凭借资源、技术、品牌优势，在转型升级中率先突破，成为现代物流转型发展的标杆。具体来看，数字化转型纵深推进，智能化水平显著提升。2025年，初步汇总数据显示，重点物流企业数字化转型经费投入同比增长12.3%，在人工智能、大数据、物联网等技术环节深度应用，大型快递物流企业AI智能调度覆盖率近100%，实现分拣、运输、配送等全流程智能化管控，提升运营效率。绿色物流规模化落地，低碳运营成效显著。在“两新”政策带动下，物流企业积极响应绿色低碳发展政策，加大新能源装备、可循环包装等绿色物流设施的投入，2025年国内新能源重卡销量达23万辆，同比增长超过180%，渗透率超过28%；同城快递使用循环包装比例达10%，年回收复用纸箱超8亿个，推动物流企业绿色发展常态化。一体化供应链服务升级，转型价值持续显现。2025年，物流企业持续向价值链高端延伸，深度嵌入产业链上下游，提供定制化、差异化的供应链解决方案，提升了与产业的融合度，转型价值持续显现。2025年重点物流企业供应链服务订单量增速14.8%，一体化物流业务收入增长近13.5%，成为盈利增长的重要动力。
2025年作为“十四五”规划收官之年，现代物流在复杂多变的发展环境中顶住压力、主动求变，呈现出“规模稳步扩张、结构持续优化、效率显著提升、动力加速转换”的良好发展态势，全年社会物流总额保持5%左右的较快增长，社会物流总费用与GDP比率降至历史新低，降本增效成果持续巩固，对实体经济高质量发展的支撑作用不断强化。“十五五”时期，我国市场广阔、经济韧性强的有利条件并未改变，随着增量政策与存量政策协同发力，物流稳定运行具备坚实基础。但也要看到，经济仍处于动能转换、结构调整的关键时期，国际形势复杂多变也给供应链带来不确定性。下一阶段，需持续落实《有效降低全社会物流成本行动方案》各项要求，强化三大维度融合协同发力，完善现代物流基础设施体系，以创新驱动推动物流供给提质增效，提升物流服务的延展性、专业性和国际化水平，进一步降低全社会物流成本，推动物流与宏观经济协同高质量发展。
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