4月20日，现代投资股份有限公司（以下简称“现代投资”）通过网络远程方式召开2025年度业绩说明会，面向全体投资者及申万宏源、安信基金等多家机构，就公司估值提升计划、新能源与数字物流业务进展、财务分红及主业运营等核心问题进行深入交流。公司董事长罗卫华、副董事长兼总经理唐前松等高管出席会议，详细回应了市场关切。
针对市场关注的估值问题，罗卫华董事长表示，公司2025年已制定《估值提升计划》，2026年将进一步完善并落地四大举措。一是稳固主业增长基本盘，聚焦湖南核心高速路段，深化与物流、旅游企业联动，推广“先行后付”等智慧通行服务，力争经营指标优于行业中位数；二是加快新业务盈利兑现，推动光伏规模化运营与数字物流平台服务收入增长，促使新能源、数字物流从“投入期”转向“产出期”；三是研究制定中长期分红规划，为投资者提供连续、稳定的现金分红预期，2025年公司拟派现2.43亿元，占归属于上市公司股东净利润的60.03%，上市以来累计分红达35.80亿元，超募集资金总额2倍；四是构建投资者沟通立体化体系，通过互动易平台、新媒体渠道加强对智慧交通、新能源等新业务价值的解读。
在新能源布局方面，公司总会计师曾永长介绍，截至2025年末，现代投资已建成160座光伏电站，总装机容量达40MW，覆盖湖南12个市州，2025年累计发电2513.89万度。由于路域光伏电站“点多、线长、面广”，各站点分批次投运，大部分发电量自5月起产生，后续随着电站持续建设，发电量将进一步提升。该业务依托高速沿线自有闲置土地建设，无需额外征地，消纳率高且电价有保障，经营压力相对较小。
数字物流领域，公司与湖南省高速公路集团等6家省属国企共同设立湖南数智物流信息有限公司，打造省级核心物流大数据运营服务平台。目前“高速惠通”APP已上线，推出“先行后付”“物流e贷”等创新服务，通过整合政务、货运、支付数据，推动收入从单一通行费向“流量变现+服务增值”转型。随着数据量增长和金融产品渗透率提升，有望逐步增厚利润。
关于高速公路主业，唐前松总经理表示，公司目前经营5条高速公路，分别为京港澳高速长潭段、许广高速潭衡西段、长芷高速长韶娄段等，总运营里程约450公里，另受托管理长芷高速新溆怀化段等路段，里程约113公里，合计运营总里程约563公里。2025年，公司通过智慧化改造实现车道通行效率提升50%、出口收费效率提升40%，车流量及通行费收入呈稳定增长态势。收费期限方面，京港澳高速长潭段将于2028年9月到期，其余路段均在2040年以后，短期内无收费到期压力。未来公司将通过优化管理、降本增效等举措保障主业利润持续增长。
财务数据显示，公司2024年派现2.28亿元，2025年拟派现2.43亿元，均达到当年归母净利润的60%，彰显对投资者的稳定回报。公司治理方面，已连续四年获得深圳证券交易所信息披露考核“A”级评价，内部控制系统入选中国上市公司内部控制最佳实践案例，Wind ESG评级跃升至AA级，荣膺证券之星“ESG新标杆企业奖”。
董事会秘书朱成芳表示，公司将持续完善投资者沟通机制，通过业绩说明会、互动易平台、券商策略会等渠道，由董事长、总经理等高管直接与投资者交流，提升信息透明度与市场认同度。
后续展望：聚焦“新质生产力”培育，打造第二增长曲线年将重点培育“新质生产力”，推进昭山数智云收费站、杨嘉桥轻量化云站等智慧化项目，持续提升通行效率；同时落实湖南省高速公路光伏建设三年行动计划，“立足高速、走出高速”构建绿色能源供给体系。随着新能源与数字物流业务逐步进入产出期，有望成为公司业绩的第二增长曲线，助力估值修复与提升。
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