2024年物流装备市场整体发展与笔者去年的预测基本吻合，保持稳中有微增的态势，总量虽与2023年处于伯仲之间，时间分布却有显著不同，2024年下半年的情况明显好于上半年，市场的积极性明显提高，有触底反弹之势。
当前，世界的总体形势是中美贸易对抗，且接下来较长一段时间内可能都不会改变，不确定性一直存在，但中国经济的韧性依然很足，强大的制造能力和广阔的市场是我们的制胜法宝，通过“扩大内需+增长外贸”双管齐下，现在虽无法直接下结论，可形势在好转已有一定共识。
此外，笔者公司今年签约的第三方物流项目很多，说明货物流通在复苏，也在侧面说明整个社会都在缓慢地从泥潭中挣脱出来，挣扎之时，仍有机遇，不少落后产能、夕阳产业在迅速退出市场，而物流装备行业作为潜力股，还有很大发展空间，众多企业趁机苦练内功，不少公司都在进行数字化改造，提升企业竞争力，厚积而薄发，这些投入终有一天会结出丰硕的果实。
在2024年，传统的自动化高层货架（AS/RS）仍是市场主流，多年来保持不变，项目多而大，笔者公司一直以此为主要目标，销售额占总营业额的比例高达70%，自动化高层货架项目周期长，压款多，随着此类项目的规模愈发扩大，对承接公司的履约能力要求也越来越高，导致AS/RS的集中度也变得更高，向头部数家企业靠拢。
与之相对的，市场占有量非常大的常规叉车货架、商超用小货架等则是愈发的分散，因市场进入门槛低，遍布全国的大大小小的货架厂家都可以制造，利润虽低，但其工期短、回款快，仍然是货架企业保持优异现金流的不二之选，一些较小的厂家价格优势较为明显，也能在这个市场中分到一杯羹。
库架一体仍然具有较高的市场地位，项目数量虽少但规模巨大，体现了货架行业的最高技术力。笔者公司在库架一体领域耕耘多年，具备全链路的解决方案，拥有数十个项目案例，遍布中国、东南亚及中东、北非等地，目前中国工程建设标准化协会正在起草库架一体规范，已完成征求意见稿，希望成书后能对库架一体在中国的推广产生积极作用。
随着自动化、智能化发展，自动化高层货架在今天早已不是最初“堆垛机+货架”的概念，其包含的内容非常丰富，如机器人、货架、料箱、穿梭车等，以及互相之间的配合，其组合非常灵活且高效。随着一些行业的发展逐渐深入，对物流装备也会有更适合需求的理解，厂家若能及时把握最新需求并进行投入，很可能就会具备某种货架类型的局部优势。近来发展迅速的CTU（Container Transferring Unit）货架就是一个很好的例子，结合最新式的箱式机器人，实现自动化存储，特别适合库房高度较矮、通道较小、货物较轻的货架使用，而且部分项目还能联通生产环节，对生产能力形成促进作用，受到不少业主青睐，一些进入早的厂家，对CTU货架的结构设计进行了非常多的优化，不仅美观实用，而且价格低廉，具备很强的竞争力，并赢取较多订单。
四向车库系统近几年发展迅速，在2024年这个温吞的市场里仍然发展不错，是仓储物流行业的亮点之一。四向车系统（含货架）市场规模估计在20亿元左右，在笔者公司，已经占到营业额的近10%。四向车库布置灵活，投资少、见效快，能适应不同类型、不同布局的仓库，且系统扩展性强，小车数量随时可调整，在旧库改造方面能发挥巨大能量，前景非常不错。然而，目前市场上的四向车库整体质量不高，不少项目完成度不够，容易遇到各类系统及机械故障，导致仓库停转的事故时有发生，也给四向车推广造成一定负面影响，需要各大供应商提高技术能力，共同把这一蛋糕做大。
至于其他类型的货架，如驶入式货架、重力式货架、压入式货架、移动式货架等，已经被自动化程度更高的四向车库挤出历史舞台，难觅踪迹。
与往年一致，经济较为发达的地区仍然是货架需求的主阵地，但受制于国际国内环境，国内整体市场在萎缩。以笔者公司为例，国内订单2023年、2024年都在持续降低，好在得益于海外市场的增长，才保持住整体平稳。目前海外订单有相当一部分的业主是中国企业，受制于欧美供应链安全法案，中国企业通过海外建厂规避贸易壁垒，把不少订单带到海外，这也是国内企业抱团出海的意义所在，目前有不少物流装备企业已经或准备落地东南亚，建设新工厂，设置办事中心。除了中国业主，海外市场对货架的需求也不容小觑，如东南亚、中东市场基建投资加码，中高端货架需求增长显著。
从行业领域来看，医药化工、食品饮料、第三方物流、机械制造等领域处于领先，前几年火爆的新能源及酒饮项目等降低非常多。总的来说，传统优势领域依然保持优势，“风水轮流转，大家换着来当家”。
2024年货架市场延续了2023年的竞争态势，异常激烈，国内市场在萎缩，产能在扩大，还有不少新企业在进入，市场利润已经很薄，为实现企业长远发展，价格战应有所收敛。
笔者公司在2024年也放弃不少项目，没有完全进入价格战泥潭，并借机进行企业转型，市场变化太快，如果不能提高企业的运转效率、运转精度及应对能力，容易被市场淘汰，公司以闲暇整理企业内部资源，梳理管理架构，开源节流，打造企业数字化平台，为企业修炼内功，为后续经济复苏后的市场增长做好准备。据笔者了解，行业内有不少企业做出同样的选择，企业发展到一定程度，就需要在软实力上继续提升，否则控制力不足，容易摔跟头。精星作为货架行业龙头企业，以身作则，维护行业健康发展，没有健康的现金流，企业的发展始终受限，缺少投入就难以进步。
相比之下，国内以外贸作为主业的一些供应商，开辟出新赛道，通过做专做精，在细分领域深耕，专供海外特定市场领域，取得很好的成绩，非常值得学习。
展望2025年，尽管外部环境不够好，而我们面对这种环境也非一两年，在重压之下已有了适应力，有了新的发展方式，正所谓“他强任他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。”再结合2024下半年的发展态势，笔者对2025年的行业发展总体持乐观态度，总体评价为增长。
然而，不可忽视的是，国内市场已连续萎缩两三年，即使回升可能也不会太热，真正要重点关注及发力的还是海外市场。跟着国内企业往外走，一边走一边开拓当地市场，积累口碑，提高中国企业整体知名度，在拥有好的项目案例后，当地业主也会找上门来，形成正向的循环。
随着企业走出去，就要面对海外陌生的市场环境和当地的法律法规，对企业提出新的要求，甚至会遇到很多从来没遇到的要求，如企业是否具备绿色与循环经济能力？是否了解碳关税？是否了解当地环保合规情况？是否有当地的认证？这些都会倒逼企业提升自身能力和资质，只有做好充分的准备，才能在出海大潮中找准方向。
除传统货架外，具备自动化、智能化的仓储系统会在很多新兴行业得到应用，随着AI+机器人逐渐普及，使用成本越来越低，或带动科技行业产生新的仓储需求。动力电池、半导体有望成为新兴领域，对防爆、恒温仓库和洁净仓储系统的需求可能会有所增长。
